En el transcurso de la presente semana estaba previsto el inicio de repavimentación integral del Camino de Fomento Rural que une las localidades de Ascensión y Ferré, luego de un largo periodo de espera y muchos años de frustraciones.
Se trata de una obra muy anhelada por los vecinos dado que el trayecto se encuentra en pésimas condiciones que dificultan la transitabilidad, pero luego de positivas gestiones desde el Gobierno Municipal se lograron recursos de la Emergencia Hídrica para volcar en tan importante obra de infraestructura vial que tiene un plazo de ejecución de un año y que está a cargo de la empresa COARCO S.A
La Intendente Municipal, Erica Revilla, señaló que “ya empezó con la construcción de las alcantarillas y el canal aliviador, mientras que a fines de noviembre comienzan con el reclamado. Después de va a interrumpir brevemente por las fiestas para luego retomar los trabajos y darle finalización a esta obra que tanto tiempo esperamos».
“Este miércoles (por el 22/11) tengo una reunión con el Ministro de Infraestructura y si bien no vamos a contar con el FIM (Fondo de Infraestructura Municipal) ya tenía promesas de muchas cosas importantes que van a llegar al distrito”, adelantó la mandataria comunal.
Por su parte, el Delegado Municipal de Ferré, Javier Capaldi, confirmó que “esta semana está arrancando la ruta y estamos ansiosos por ese momento porque son muchos años de espera y vamos a estar presentes en el momento que las maquinas arranquen”.
Y en cuanto al tránsito, mencionó que “los cortes van a ser por tramos y hay caminos alternativos que se irán señalizando. Los caminos están en buenas condiciones para que la gente pueda transitar sin problemas en tanto van avanzando los trabajos”.
Detalles de la obra
De acuerdo a lo comentado por el Ing. Nelson Maggi, Jefe de Zona de Vialidad Provincial, la obra consiste en la repavimentación total, “esto significa que en toda su traza de 17 km. se va a hacer la construcción de una base mediante un estabilizado granular, sacando la carpeta existente e incorporarla a la base y luego habrá dos carpetas asfálticas de 6 y 5 cm. arriba”, indicó.
Asimismo, aclaró que la interrupción del tránsito “va a ser por sectores y posiblemente se haga algún desvío, pero la idea es tratar de circular por la misma vía”. Y destacó que “lo más importante es el control de carga posteriormente tras ser finalizada la obra. Es un tema que estamos estudiando y veremos si se pueden hacer operativos de control de carga en forma permanente porque no hay pavimento que aguante si no se respetan las cargas máximas”.
Maggi explicó que “la traza es la misma y se desarrolla desde la salida de Ascensión hasta la entrada a Ferré, también se prevé la adecuación de la alcantarilla que está a la altura de la planta depuradora de cloacas de Ascensión, donde hay problemas de acumulación de agua. Por lo tanto se van hacer algunas alcantarillas a fin de que tenga mayor capacidad paliar la problemática hídrica, aunque esta no es una obra hidráulica, sino que es una obra vial, pero también se apunta a mejorar el escurrimiento de agua en ese sector”.
También resaltó que “está previsto que haya un ensanche de entre 60 y 70 cm. en toda la traza y la construcción de banquinas porque es un camino muy angosto que va prácticamente de alambrado a alambrado y casi no existen banquinas. Entonces, la idea es hacer al menos una mínima banquina para tratar de brindar un poco más de seguridad en el transito”.
“El plazo de ejecución es de un año pero la idea de la empresa es hacerlo en menor plazo. La obra ya está en marcha, no es que se inicia cuando las máquinas están arriba del camino, sino que se inician con la presentación de la documentación correspondiente, la planificación por parte de la empresa y la aceptación de Vialidad. Entonces podemos decir que técnicamente la obra está comenzada y es de esperar unos días y vamos a tener las máquinas trabajando a pleno”, indicó el Ing. Maggi.
